EV -laturin asentamisen kustannukset kotona?

Kun sähköajoneuvojen suosio (EV) kasvaa edelleen, yksi ajoneuvojen omistajien tärkeimmistä huolenaiheista on latausinfrastruktuurin saatavuus. Vaikka julkiset EV -latausasemat ovat yleistymässä, monet EV -omistajat päättävät asentaaasuinalueetkotona mukavuuden ja säästöjen saamiseksi. On kuitenkin kriittistä ymmärtää kustannusvaikutuksia, jotka liittyvät EV -laturin asentamiseen kotiisi.

Pohjois -Amerikan perheille, kun kyse on kodin latausvaihtoehdoista, on saatavana kahta päätyyppiä: Taso 1 jaTason 2 laturit. Tason 1 laturit käyttävät tavanomaista 120 V: n kotitalouspistettä ja tarjoavat tyypillisesti noin 3-5 mailia tunnissa. Tason 2 laturit puolestaan ​​vaativat erillisen 240 V: n piirin ja tarjoavat nopeamman latauksen, noin 10-30 mailia tunnissa latausta.

Tason 1 laturin asentamiskustannukset ovat suhteellisen alhaiset, koska siihen sisältyy yleensä olemassa olevien kotitalouksien pistorasioiden käyttö. Tason 1 latureita pidetään kuitenkin hitaimpana latausvaihtoehtona, eivätkä ne välttämättä sovellu niille, jotka vaativat päivittäistä pitkän matkan ajamista.

Tason 2 laturit, yleisesti tunnetutAC -varauspisteetTai AC EV -laturit, tarjoa nopeampaa ja helpompaa latausta. Tason 2 laturin asennuskustannukset riippuu tekijöistä, kuten vaadittu sähkötyö, olemassa oleva sähkökapasiteetti, etäisyys jakelupaneelista ja latausaseman malli.

Tason 2 laturin asentamisen keskimäärin kodin asentamiskustannukset vaihtelevat 500–2 500 dollaria, mukaan lukien laitteet, luvat ja työvoima. Itse laturi maksaa yleensä 400–1000 dollaria tuotemerkistä ja ominaisuuksista riippuen. On kuitenkin tärkeää huomata, että nämä kustannukset voivat vaihdella suuresti yksilöllisistä olosuhteista ja paikallisista määräyksistä riippuen.

Tason 2 laturin asentamisen tärkein kustannusohjain on vaadittava sähkötyö. Jos jakelulevy sijaitsee lähellä asennuspaikkaa ja käytettävissä on riittävästi virtaa, asennuskustannukset voidaan vähentää huomattavasti verrattuna tapaukseen, jossa jakelulauta ja latauspaikka ovat kauempana. Tässä tapauksessa lisäjohdotus ja putki on ehkä asennettava, mikä johtaa korkeampiin kustannuksiin.

Lupa- ja tarkastusmaksut vaikuttavat myös asennuskustannuksiin. Nämä maksut vaihtelevat alueittain ja paikallisista määräyksistä, mutta tyypillisesti vaihtelevat 100–500 dollaria. Paikallisten viranomaisten kuuleminen on elintärkeää ymmärtää lupiin ja tarkastuksiin liittyvät erityisvaatimukset ja kustannukset. Monet apuohjelmat ja hallitukset tarjoavat kannustimia ja alennuksia kodin laturien asentamisen kannustamiseksi. Nämä kannustimet voivat auttaa korvaamaan merkittävän osan asennuskustannuksista. Esimerkiksi jotkut yhdysvaltalaiset osavaltiot tarjoavat jopa 500 dollarin kannustimia asuinalueen EV -laturien asennukseen.

Lisäksi EV-laturi kodissasi voi säästää pitkäaikaisia ​​kustannuksia. Lataussähköajoneuvo kotonaHuippujen ulkopuolisten sähköhintojen käyttäminen on usein halvempaa kuin luottaa julkisiin latausasemiin, joissa sähkön hinnat voivat olla korkeammat. Lisäksi julkisten asemien maksamisen välttäminen voi säästää aikaa ja rahaa, varsinkin kun otetaan huomioon vaivatonta veloituksen pitkäaikaisia ​​etuja.

Kaiken kaikkiaan, vaikka EV -laturin asentamiskustannukset kodin voi vaihdella useiden tekijöiden perusteella, kokonaiskustannukset voivat vaihdella 500–2 500 dollaria. On kriittistä harkita kodin latauksen etuja, mukaan lukien mukavuus ja mahdolliset pitkäaikaiset kustannussäästöt. Lisäksi yleishyödyllisten ja hallitusten tarjoamien kannustimien ja alennusten tutkiminen voi auttaa vähentämään edelleen asennuskustannuksia. Kun EV -markkinat kasvavat edelleen, sijoittaminen asuntolatureille voisi olla tärkeä askel kohti kestävää kuljetusta.