Sähköajoneuvot ovat muuttaneet pohjimmiltaan liikkuvuutta. EVS: n käyttöönoton myötä optimaalisten latausmenetelmien dilemma on keskipiste. My Ansbility -sovellukseni, a: n toteuttaminenDC -nopea laturiKotimaisella palloilla on houkutteleva ehdotus, joka tarjoaa vertaansa vailla olevaa tarkoituksenmukaisuutta. Tällaisen ratkaisun elinkelpoisuus ansaitsee kuitenkin tarkan tutkimuksen. Tänään tarjoamme sinulle kattavia oivalluksia tietoisten valintojen ilmoittamiseksi.
Mikä on DC -nopea lataus?
DC -nopea lataus, joka tunnetaan myös nimellä tason 3 lataus, on huippuluokan EV -laturi, joka veloittaa paljon nopeammin kuin tavalliset laturit, joita meillä on kotona. Toisin kuin tavalliset AC -laturit, joita voit käyttää kotona, DC -nopeat laturit eivät käytä auton omaa laturia, vaan lähettävät DC -virtaa suoraan EV -paristoihin. Tämä tarkoittaa, että voit lisätä paljon mailia autoosi lyhyellä latausajalla - vain muutaman minuutin - todella hyvä asia ihmisille, joilla on sähköautot. Koska nämä laturit ovat erittäin voimakkaita, yleensä välillä 50 kW - 350 kW ja toimivat korkeammalla jännitteellä, niitä löytyy usein julkisista latauspaikoista tai liiketoiminnan käytöstä.
Tällaisten voimakkaiden laturien integrointi kotiympäristöön on kuitenkin useita haasteita ja näkökohtia teknisestä toteutettavuudesta taloudellisiin vaikutuksiin. EV: n omistajien on välttämätöntä punnita nämä tekijät huolellisesti harkittaessa aDC -nopea latausasemakotikäyttöön.
Miksi DC -nopea lataus ei ole tyypillisesti elinkelpoinen kotikäyttöön
1 ： Tekniset esteet ja rajoitukset
Nopean lataamisen houkutus on kiistatonta, mutta käytännöllisiä teknisiä esteitä on olemassa. Ensinnäkin, useimmat asuinalueet ovat kytkettynä sähköverkkoon, ei ehkä tue DC -nopean latauksen suurta tehosta. DC -nopea latausasemat vaativat tyypillisesti tehonlähtöä 50 kW - 350 kW. Tätä näkökulmasta, tavanomainen kotipaikka Pohjois -Amerikassa. toimittaa noin 1,8 kW. Pohjimmiltaan DC -nopean laturin asentaminen kotona olisi samanlainen kuin odottaa yhden kotitalouden poistoa koko kadun jouluvalot - nykyinen infrastruktuuri ei yksinkertaisesti ole varustettu käsittelemään tällaista kuormaa.
Aihe ulottuu vain kotitalouksien johdotuksen kapasiteettiin. Paikallinen sähköverkko, joka toimittaa virtaa asuinalueille, ei ehkä pysty tukemaan sähkön suurta kysyntääDC -nopea latausvaatii. Kodin jälkiasennus tämän tekniikan mukauttamiseksi edellyttäisi vain kodin omaan sähköjärjestelmään, mukaan lukien raskaiden johdotuksen ja mahdollisesti uuden muuntajan, mutta mahdollisesti myös tarvittavat päivitykset paikallisiin verkkoinfrastruktuuriin.
2 ： Turvallisuus- ja infrastruktuurihaasteet
Nämä laturit eivät ole vain plug-and-play-laitteita. Tavallinen kodin sähköjärjestelmä on suunniteltu käsittelemään huippukuormaa noin 10 kW - 20 kW. Suoravirran tanssi niin suurilla nopeuksilla kotejamme suonien kautta aiheuttaa turvallisuusongelmien, kuten ylikuumenemisen tai palovaarojen, kuiskauksia. Infrastruktuurin, ei vain seinien sisällä, vaan ulottuu siihen verkkoon, joka kehtoaa yhteisömme energiaa, on oltava riittävän vankka käsittelemään niin suurta ampeeria voimaa ilman horjuttamista.
Lisäksi laajat turvallisuusprotokollat ja säännölliset ylläpidon aikataulut, joita julkiset latausasemat noudattavat, ovat haastavia toistaa kotimaassa. Esimerkiksi yleisöDC -nopea latausasemaon varustettu edistyneillä jäähdytysjärjestelmillä latausprosessin aikana syntyneen lämmön hallitsemiseksi, estäen ylikuumenemisen. Kodin jälkiasennus, joka sisältää samanlaisia turvatoimenpiteitä tarvittavien infrastruktuurin päivitysten rinnalla, voi olla kohtuuttoman kallista.
3 ： Korkeat asennuskustannukset
Yksi suurimmista esteistä DC: n nopean latauksen asentamiselle kotona on korkeat kustannukset, jotka ulottuvat huomattavasti vain laturin ostamisen. Hajotellaan kustannukset: 50 kW: n DC -nopean laturin asentaminen voi helposti ylittää 20 000 dollaria, kun otetaan huomioon tarvittavat sähköpäivitykset. Nämä päivitykset voivat sisältää uuden, raskaan katkaisijan asentamisen, vankan johdotuksen, joka pystyy käsittelemään lisääntyneitä sähkökuormia, ja mahdollisesti uusi muuntaja varmistaaksesi, että kotisi voi vastaanottaa ja hallita tätä voimaa, mitattuna kilowattissa, ruudukosta.
Lisäksi ammatillinen asennus ei ole neuvoteltavissa tarvittavien monimutkaisuus- ja turvallisuusstandardien vuoksi, mikä lisää kokonaiskustannuksia. Vastina tason 2 laturin asentamisen keskimääräiset kustannukset - noin 2 000–5000 dollaria, mukaan lukien pienet sähköpäivitykset -, DC: n nopean latauksen taloudelliset investoinnit vaikuttavat suhteettoman korkealta sen tarjoamiin mukavuuksiin. Näiden näkökohtien vuoksi korkeat asennuskustannukset aiheuttavatDC nopea latauspaaluEpäkäymystä valinta kotikäyttöön useimmille EV -omistajille.
Käytännölliset vaihtoehdot DC: n nopean latauksen lisäksi
Koska DC -nopean laturin asettaminen kotona ei ole oikeastaan käytännöllistä suurten energian tarpeiden ja kotifrastruktuurin edellyttämien merkittävien muutosten vuoksi, on tärkeää tutkia muita toimivia vaihtoehtoja, jotka tekevät edelleen lataamisesta kätevää ja tehokasta.
1 ： Tason 1 laturi
Niille, jotka pyrkivät mutkatonta latausratkaisua, tason 1 laturi, joka tunnetaan myös nimellä Standard -tason laturi, pysyy vertaansa vailla. Se hyödyntää kaikkialla olevia 120 volttia vuorotellen virran poistoaukkoa, joka on jo saatavana useimmissa kodeissa, mikä eliminoi siten mahdollisten huomattavien sähkökäytäntöjen tarpeen. Vaikka tämä nopeus täydentää päivittäisten työmatkalaisten yöllisen latausohjelmaa, vaikka se on noin 2–5 mailia etäisyyttä tunnissa lataustunnissa. Tärkeää on, että tämä menetelmä edistää lauhkeampaa latausprosessia, joka mahdollisesti pidentää akun käyttöikää lieventämällä lämpöjännitystä. Tason 1 laturi, jonka mukana tulee J1772 tai Tesla-liitin, on kustannustehokas ja tehokas valinta EV-kuljettajille, joilla on säännölliset ajotottumukset ja yön yli latauksen mukavuus.
2 ： Tason 2 laturi
Tason 2 laturi edustaa sillana mukavuuden ja nopeuden välillä, ja se edustaa hyvää vaihtoehtoa asuinalueiden lataamiseen. Tämä ratkaisu edellyttää pääsyä 240 voltin poistoaukkoon (kuivausrumputulppa), joka on samanlainen kuin huomattavien kodinkoneiden edellyttämä, ja se voi toisinaan tarvita pienen päivityksen kodin sähköjärjestelmään. Tämä päivitys on kuitenkin huomattavasti vähemmän intensiivinen kuin DC -nopean latausasetusten tarvittavat muutokset. Tason 2 lataus nopeuttaa huomattavasti latausprosessia, joka tarjoaa noin 12–80 mailia etäisyyttä tunnissa. Tämä kyky sallii keskimääräisen EV: n lataamisen kokonaan ehtymisestä vain muutamassa tunnissa, mikä tekee siitä optimaalisen ratkaisun EV: n omistajille, joilla on korkeammat päivittäiset käyttötarpeet, tai ne, jotka etsivät tarkoituksenmukaista yön latausratkaisua. Lisäksi ympäristöystävällisten tekniikoiden asentamisessa olevien hallitusten tai paikallisten kannustimien mahdollinen saatavuus voi tehdä tason 2 latauksen, saatavana sekä pistorasiassa tai kaapelivariantteina, mikä on taloudellisesti kannattava vaihtoehto.
3 ： julkiset tasavirta -nopeat latausasemat
Julkiset tasavirta -nopeat latausasemat tarjoavat pakottavan ratkaisun niille, jotka tutkivat DC -latauksen mukavuutta asentamatta tällaista järjestelmää kotona. Nämä asemat on taitavasti suunniteltu helpottamaan nopeaa latausta, joka pystyy nostamaan EV: n akun kapasiteettia 20%: sta 80%: iin huomattavan lyhyessä ajassa 20–40 minuuttia. Tarkasteltiin harkiten alueilla, jotka maksimoivat saavutettavuuden - kuten vähittäiskaupan kompleksit, suuret matkamatkakohteet ja moottoritiepalvelualueet - ne vähentävät huomattavasti laajojen matkoilla aiheutuneen liikkuvuuden keskeyttämistä. Nämä eivät välttämättä korvaa kodin latausratkaisujen perusoloa, nämälatausasematovat välttämättömiä kaiken kattavan sähköajoneuvojen latausstrategian arkkitehtuurille. Ne varmistavat luotettavasti pidennettyjen matkojen nopean latausominaisuuksien saatavuuden, mikä hävittää tehokkaasti akun kestävyyden huolen ja parantaa EV: n omistajuuden hyödyllisyyttä, etenkin henkilöille, jotka yleensä aloittavat pitkät matkoja tai joutuvat välittömästi akkujen yläosaan hektisen aikataulun keskellä.
Tässä on taulukko yleiskatsaukselle siitä, miksi nämä laturit ovat parhaat vaihtoehdot kotilaturille:
| Latausvaihtoehto | Käytännön syyt vaihtoehtona DC: n nopealle lataamiselle kotona |
| Tason 1 laturi | Vaatii vain tavanomaisen kotitalouden poistoa, hienostuneita sähkömuutoksia ei tarvita. Tarjoaa hitaasti, tasaisen latauksen (2–5 mailia etäisyyttä tunnissa) ihanteellinen yön yli. Voi pidentää akun käyttöikää välttämällä nopeaa latausrasitusta. |
| Tason 2 laturi | Tarjoaa nopeamman latausvaihtoehdon (12–80 mailia etäisyyttä tunnissa) minimaalisilla sähköpäivityksillä (240 V pistorasia). Sopii kuljettajille, joilla on korkeampi päivittäinen mittarilukema, mikä mahdollistaa yön yli akun lataukset. Tasapaino nopeus ja käytännölliset muutokset kotikäyttöön. |
| Julkiset tasavirta -asemat latausasemat | Tarjoaa nopeaa latausta (20–80% 20–40 minuutissa) tarpeita varten. Strategisesti sijaitseva kätevä pääsy pidempien matkojen aikana. Täydennä kodin latausta, etenkin niille, joilla ei ole pääsyä päivittäiseen lataukseen. |
DC -nopean laturin saaminen kotona kuulostaa hyvältä, koska se veloittaa nopeasti. Mutta sinun on mietittävä monia asioita, kuten turvallisuus, kuinka paljon se maksaa ja mitä tarvitset sen asettamiseen. Monille ihmisille on älykkäämpää ja edullisempaa käyttää tason 2 laturia kotona ja käyttää DC -nopeat laturit, kun he ovat poissa.
Viestin aika: elokuu 19-2024