Autoteollisuuden ympäristö on yksi elektroniikan ankarimmista ympäristöistä. Tämän päivänEV laturitSuunnittelut lisääntyvät herkän elektroniikan kanssa, mukaan lukien elektroniset ohjaimet, infotainment, tunnistus, akut, akunhallinta,sähköautopisteja sisäänrakennetut laturit. Ajoneuvoympäristön lämmön, jännitetransienttien ja sähkömagneettisten häiriöiden (EMI) lisäksi sisäisen laturin on liitettävä verkkovirtaverkkoon, mikä edellyttää suojausta AC-linjan häiriöitä vastaan luotettavan toiminnan takaamiseksi.
Nykypäivän komponenttivalmistajat tarjoavat useita laitteita elektronisten piirien suojaamiseen. Verkkoon kytkemisen ansiosta on tärkeää, että laturin suojaus jännitepiikkejä vastaan ainutlaatuisilla komponenteilla on.
Ainutlaatuinen ratkaisu yhdistää SIDACtorin ja Varistorin (SMD tai THT), jotka saavuttavat alhaisen puristusjännitteen korkealla ylijännitepulssilla. SIDACtor+MOV-yhdistelmän avulla autoinsinöörit voivat optimoida suunnittelussa olevien tehopuolijohteiden valinnan ja siten myös kustannusten. Näitä osia tarvitaan muuntamaan vaihtovirta DC-jännitteeksi ajoneuvon lataamiseksisisäänrakennettu akun lataus.
Kuva 1. Sisäänrakennetun laturin lohkokaavio
LaivallaLaturi(OBC) on vaarassa aikanaEV-latausjohtuen altistumisesta ylijännitetapahtumille, joita voi esiintyä sähköverkossa. Suunnittelun tulee suojata tehopuolijohteita ylijännitetransienteilta, koska niiden maksimirajojen ylittävät jännitteet voivat vahingoittaa niitä. Sähköajoneuvojen luotettavuuden ja käyttöiän pidentämiseksi insinöörien on otettava huomioon kasvavia ylijännitevaatimuksia ja alentaa maksimikiinnitysjännitettä suunnittelussaan.
Esimerkkejä transienttien jännitepiikkien lähteistä ovat seuraavat:
Kapasitiivisten kuormien kytkentä
Pienjännitejärjestelmien ja resonanssipiirien kytkeminen
Rakentamisesta, liikenneonnettomuuksista tai myrskyistä johtuvat oikosulut
Lauenneet sulakkeet ja ylijännitesuoja.
Kuva 2. Suositeltu piiri differentiaali- ja yhteismuotoisen transienttijännitepiirin suojaukseen käyttämällä MOV:ia ja GDT:tä.
20 mm:n MOV on parempi luotettavuuden ja suojan parantamiseksi. 20 mm MOV käsittelee 45 pulssia 6kV/3kA ylijännitevirtaa, mikä on paljon kestävämpi kuin 14mm MOV. 14 mm:n levy kestää vain noin 14 jännitystä käyttöikänsä aikana.
Kuva 3. Pienen sulakkeen V14P385AUTO MOV kiinnitysteho alle 2 kV:n ja 4 kV:n ylijännitteissä. Kiinnitysjännite ylittää 1000 V.
Esimerkki valinnan määrittämisestä
Taso 1 laturi—120 VAC, yksivaiheinen piiri: Odotettu ympäristön lämpötila on 100°C.
Saat lisätietoja SIDACt- tai suojatyristorien käytöstäsähköautot, lataa Little fuse, Inc:n luvalla sovellushuomautus Kuinka valita optimaalinen ohimenevä ylijännitesuoja EV-laturille.
Postitusaika: 18.1.2024