Kuinka paljon sähköauton lataaminen maksaa?

Latauskustannuskaava
Latauskustannukset = (VR/RPK) x CPK
Tässä tilanteessa VR tarkoittaa ajoneuvon toimintasädettä, RPK tarkoittaa kantamaa kilowattituntia kohden (kWh) ja CPK kuluttaa kilowattituntia kohden (kWh).
"Kuinka paljon maksaa veloitus osoitteessa ___?"
Kun tiedät ajoneuvosi kokonaiskilowattien, voit alkaa miettiä omaa ajoneuvosi käyttöä. Latauskustannukset voivat vaihdella ajotapojesi, vuodenajan, laturien tyypin ja tavanomaisen latauspaikan mukaan. Yhdysvaltain energiatietohallinto seuraa sähkön keskimääräisiä hintoja sektoreittain ja osavaltioittain, kuten alla olevasta taulukosta näkyy.

Sähköauton lataaminen kotona
Jos omistat tai vuokraat omakotitalon, jossa on akodin laturi, on helppo laskea energiakustannukset. Tarkista vain kuukausittaisesta sähkölaskustasi todellinen käyttösi ja hinnat. Maaliskuussa 2023 asuinsähkön keskihinta Yhdysvalloissa oli 15,85 ¢/kWh, mutta nousi huhtikuussa 16,11 ¢:iin. Idahon ja Pohjois-Dakotan asiakkaat maksoivat vain 10,24 ¢/kWh ja Havaijin asiakkaat jopa 43,18 ¢/kWh.

Lataa sähköautosi kaupallisella laturilla
Maksu veloitetaan akaupallinen sähköauton laturivoi vaihdella. Jotkut paikat tarjoavat ilmaisen latauksen, toiset käyttävät tunti- tai kWh-maksua, mutta varo: enimmäislatausnopeuttasi rajoittaa sisäänrakennettu laturi. Jos ajoneuvosi enimmäisteho on 7,2 kW, tason 2 lataus on rajattu tälle tasolle.
Kestoon perustuvat maksut:Tuntihintaa käyttävissä paikoissa voit odottaa maksavasi ajasta, jonka ajoneuvosi on kytkettynä verkkovirtaan.
kWh maksut:Paikoissa, joissa käytetään energiatasoa, voit käyttää latauskustannuskaavaa arvioidaksesi ajoneuvosi latauskustannukset.
Kuitenkin käytettäessä akaupallinen laturi, sähkön hinnassa voi olla korotus, joten sinun on tiedettävä isännän asettama hinta. Jotkut isännät valitsevat hinnoittelun käytetyn ajan perusteella, toiset voivat periä kiinteän maksun laturin käytöstä tietyn istunnon aikana, ja toiset asettavat hintansa kilowattitunnilta. Osavaltioissa, jotka eivät salli kWh-maksuja, voit odottaa maksavasi kestoon perustuvan maksun. Vaikka joitain kaupallisia Level 2 -latausasemia tarjotaan maksutta, huomauttaa, että "tason 2 hinta vaihtelee 1 dollarista 5 dollariin tunnissa" ja energiamaksun vaihteluväli on 0,20 - 0,25 dollaria/kWh.
Lataus on erilaista käytettäessä tasavirtapikalaturia (DCFC), mikä on yksi syy siihen, miksi monet osavaltiot sallivat nyt kWh-maksut. Vaikka tasavirtapikalataus on paljon nopeampaa kuin taso 2, se on usein kalliimpaa. Kuten eräässä National Renewable Energy Laboratoryn (NREL) asiakirjassa todetaan, "DCFC:n lataushinta Yhdysvalloissa vaihtelee alle 0,10 dollarista kilowattitunnilta yli 1 dollariin kilowattitunnilta, keskimäärin 0,35 dollaria kilowattitunnilta. Tämä vaihtelu johtuu erilaisista pääoma- ja käyttö- ja käyttökustannuksista eri DCFC-asemien osalta sekä erilaisista sähkökustannuksista. Lisäksi on tärkeää huomata, että et voi käyttää DCFC:tä ladattavan hybridisähköauton lataamiseen.
Voit odottaa, että akun lataaminen Level 2 -laturilla kestää muutaman tunnin, kun taas DCFC pystyy lataamaan sen alle tunnissa.