Latauskustannuskaava
Latauskustannukset = (VR/RPK) x CPK
Tässä tilanteessa VR viittaa ajoneuvoalueelle, RPK viittaa etäisyyteen kilowattitunnilla (KWH) ja CPK viittaa kustannuksiin kilowattituntia kohden (KWH).
"Paljonko lataaminen ___?"
Kun tiedät ajoneuvollesi tarvittavat kokonaiskilowattit, voit alkaa miettiä omaa ajoneuvosi käyttöä. Latauskustannukset voivat vaihdella ajokuvioistasi, kausista, laturityypistäsi ja siitä, missä yleensä veloitat. Yhdysvaltain energiatietojen hallinto seuraa sektorin ja valtion sähkön keskimääräisiä hintoja, kuten alla olevasta taulukosta nähdään.
EV: n lataaminen kotona
Jos omistat tai vuokraat yhden perheen kodin akotikappale, energiakustannuksesi on helppo laskea. Tarkista vain kuukausittainen laitoslasku todellisesta käytöstäsi ja hinnoista. Maaliskuussa 2023 Yhdysvalloissa asuinalan sähkön keskimääräinen hinta oli 15,85 ¢ / kWh ennen kasvua 16,11 ¢ huhtikuussa. Idaho- ja Pohjois -Dakota -asiakkaat maksoivat vain 10,24 ¢/kWh ja Havaijin asiakkaat maksoivat jopa 43,18 ¢/kWh.
EV: n lataaminen kaupallisella laturilla
Maksujen kustannukset akaupallinen EV -laturivoi vaihdella. Vaikka jotkut paikat tarjoavat ilmaisen latauksen, toiset käyttävät tunti- tai KWH -maksua, mutta ole varovainen: Latauslaturi rajoittaa maksimaalista latausnopeutta. Jos ajoneuvosi on 7,2 kW, tason 2 latauksesi katkaisee tällä tasolla.
Kestopohjaiset maksut:Tunnin hinnalla käytetyissä paikoissa voit odottaa maksavan ajoneuvosi kytkettynä ajassa.
KWH -maksut:Paikoissa, jotka käyttävät energiatasoa, voit käyttää latauskustannuskaavaa arvioidaksesi ajoneuvon lataamisen kustannuksia.
Kuitenkin käytettäessä akaupallinen laturi, sähkökustannuksissa voi olla merkintä, joten sinun on tiedettävä hinnan, jonka isännän isännöi aseman isäntä. Jotkut isännät valitsevat hinnoittelun käytetyn ajan perusteella, toiset voivat periä kiinteän maksun laturin käytöstä asetetulle istunnolle, ja toiset asettavat hinnan kilowattituntia kohden. Valtioissa, jotka eivät salli KWH-maksuja, voit odottaa maksavan kestopohjaisen maksun. Vaikka joitain kaupallisen tason 2 latausasemia tarjotaan ilmaisena mukavuutena, toteaa, että ”tason 2 kustannukset vaihtelevat 1–5 dollaria tunnissa” energiamaksualueella 0,20 dollaria/kWh - 0,25 dollaria/kWh.
Lataus on erilainen, kun käytetään Direct First Fast -laturia (DCFC), mikä on yksi syy siihen, miksi monet valtiot sallivat nyt KWH -maksut. Vaikka DC -nopea lataus on paljon nopeampaa kuin taso 2, se on usein kalliimpaa. Kuten yhdessä kansallisessa uusiutuvan energian laboratoriossa (NREL) -lehdessä todettiin, ”DCFC: n veloitushinta Yhdysvalloissa vaihtelee välillä alle 0,10 dollaria/kWh yli 1 dollarin/kW, keskimäärin 0,35 dollaria/kWh. Tämä vaihtelu johtuu erilaisista DCFC -asemista aiheutuvista pääomista ja O&M -kustannuksista sekä erilaisista sähkökustannuksista.” Lisäksi on tärkeää huomata, että et voi käyttää DCFC: tä plug-in-hybridi-sähköajoneuvon lataamiseen.
Voit odottaa vievän muutaman tunnin akun lataamiseen tason 2 laturilla, kun taas DCFC pystyy lataamaan sen alle tunnissa.
Viestin aika: huhtikuu-29-2024