AC-pistokkeita on kahdenlaisia.
1. Tyyppi 1 on yksivaiheinen pistoke. Sitä käytetään Amerikasta ja Aasiasta tulevissa sähköautoissa. Voit ladata autosi jopa 7,4 kW lataustehon ja verkkokapasiteetin mukaan.
2. Kolmivaiheiset pistokkeet ovat tyypin 2 pistokkeita. Tämä johtuu siitä, että niissä on kolme ylimääräistä johtoa, jotka mahdollistavat virran kulkemisen. Siten ne voivat ladata autosi nopeammin. JulkinenlatausasemiaLatausnopeuksilla on erilaisia latausnopeuksia, jotka vaihtelevat 22 kW:sta kotona 43 kW:iin julkisillaEV laturit, riippuen autosi latauskapasiteetista ja verkkomahdollisuuksista.
Pohjois-Amerikan AC EV -pistokestandardit
Jokainen sähköajoneuvojen valmistaja Pohjois-Amerikassa käyttää SAE J1772 -liitintä. Tunnetaan myös nimellä pistoke, sitä käytetään tason 1 (120 V) ja tason 2 (220 V) lataukseen. Jokaisen Tesla-auton mukana tulee Teslan latauskaapeli, jonka avulla se voi ladata asemilla, jotka käyttävät J1772-liitintä. Kaikissa Pohjois-Amerikassa myytävissä sähköajoneuvoissa voidaan käyttää mitä tahansa laturia, jossa on J1772-liitin.
Tämä on tärkeää, koska jokainen Pohjois-Amerikassa myytävä ei-Tesla-tason 1, 2 tai 3 latausasema käyttää J1772-liitintä. Kaikissa iEVLEAD-tuotteissa käytetään tavallista J1772-liitintä. Teslan auton mukana tulevaa sovitinkaapelia voidaan käyttää Tesla-ajoneuvon lataamiseen millä tahansa iEVLEADillalatausasemia. Tesla luo niidenlatauspisteitä. He käyttävät Tesla-liitintä. Muiden merkkien sähköautot eivät voi käyttää niitä, elleivät he osta sovitinta.
Se saattaa kuulostaa hämmentävältä. Kaikki tänään ostamasi sähköautot voidaan kuitenkin ladata asemalla, jossa on J1772-liitin. Jokainen tällä hetkellä saatavilla oleva tason 1 ja tason 2 latausasema käyttää J1772-liitintä Teslaa lukuun ottamatta.
Eurooppalaiset AC EV -pistokestandardit
Vaikka tyypit EVlaturi pinoLiittimet ovat Euroopassa hyvin samankaltaisia kuin Pohjois-Amerikassa, mutta niissä on muutamia eroja. Normaali kotitaloussähkö Euroopassa on 230 volttia. Tämä on lähes kaksi kertaa Pohjois-Amerikassa käytetty jännite. Euroopassa ei ole "tason 1" latausta. Toiseksi Euroopassa kaikki muut valmistajat käyttävät J1772-liitintä. Tämä tunnetaan myös IEC62196 Type 2 -liittimenä.
Tesla on äskettäin vaihtanut omistamistaan liittimistä Model 3:n Type 2 -liittimeen. Euroopassa myydyissä Tesla Model S- ja Model X -autoissa käytetään Tesla-liitintä. On kuitenkin arveltu, että ne siirtyvät tyyppi 2:een Euroopassa.
Yhteenvetona:
AC:lle on olemassa kahdenlaisia pistokkeitaEV laturi: tyyppi 1 ja tyyppi 2
Tyyppi 1 (SAE J1772) on yleinen amerikkalaisissa ajoneuvoissa
Tyyppi 2 (IEC 62196 ) on standardi eurooppalaisissa ja aasialaisissa ajoneuvoissa
Postitusaika: 26.3.2024