Tärkeintä on tietää, että sähköautot jakautuvat yleensä kahteen pääluokkaan: plug-in-hybridi-sähköajoneuvoihin (PHEV) ja akkujen sähköajoneuvoihin (BEV).
Akun sähköajoneuvo (BEV)
Akku sähköajoneuvot(BEV) ovat kokonaan sähköä sähköllä. BEV: ssä ei ole polttomoottoria (ICE), ei polttoainesäiliötä eikä pakoputkea. Sen sijaan siinä on yksi tai useampi sähkömoottori, joka saa suuremman akun, joka on ladattava ulkoisen poistoaukon kautta. Haluat saada voimakkaan laturin, joka voi ladata ajoneuvosi kokonaan yön yli.
Plug-in-hybridi sähköajoneuvo (PHEV)
Plug-in-hybridi sähköajoneuvot(PHEV: t) saavat polttoainepohjaisen polttomoottorin, samoin kuin sähkömoottorin, jolla on akku, joka on ladattava ulkoisella pistokkeella (joka hyötyisi myös hyvästä kotikilpailusta). Täysin latautunut PHEV voi kulkea kunnollisen etäisyyden sähkövoimalla-noin 20–30 mailia-turvautumatta kaasua.
Bevin edut
1: Yksinkertaisuus
BEV: n yksinkertaisuus on yksi sen suurimmista eduista. A: ssa on niin vähän liikkuvia osiaakku sähköajoneuvoTuo hyvin vähän huoltoa vaaditaan. Öljymuutoksia tai muita nesteitä, kuten moottoriöljyä, mikä johtaa muutamiin virumiin, joita tarvitaan BEV: lle. Yksinkertaisesti kytke ja mene!
2: Kustannussäästö
Säästöt vähentyneistä huoltokuluista voivat lisätä merkittäviä säästöjä ajoneuvon elinaikana. Polttoainekustannukset ovat myös yleensä korkeammat, kun käytetään kaasukäyttöistä palamismoottoria verrattuna sähkö tehon verrattuna.
PHEV: n ajo -rutiinista riippuen, sähköauton akun elinkaaren omistuskustannukset voivat olla verrattavissa - tai jopa kalliimpiin kuin - BEV: lle.
3: Ilmasto -edut
Kun ajat täysin sähköä, voit levätä helposti tietäen, että osallistut puhtaampaan ympäristöön siirtämällä maailman pois kaasusta. Polttomoottori vapauttaa planeetta lämmittäviä hiilidioksidipäästöjä, samoin kuin myrkyllisiä kemikaaleja, kuten typpioksideja, haihtuvia orgaanisia yhdisteitä, hienoja hiukkasia, hiilimonoksidia, otsonia ja lyijyä. EV: t ovat yli neljä kertaa tehokkaampia kuin kaasukäyttöiset autot. Tämä on merkittävä etu perinteisiin ajoneuvoihin nähden ja vastaa noin kolme tonnia hiilidioksidipäästöjä vuosittain. Lisäksi,EVSTyypillisesti vetää sähköä ruudukosta, joka siirtyy uusiutuviin energialähteisiin laajemmin joka päivä.
4: Hauskaa
Sitä ei voida kiistää: ajaen täysin -sähköajoneuvoon hauskaa. Hiljaisen nopeuden kiireen, haisevien takaputken päästöjen ja sileän ohjauksen puutteen välillä ihmiset, jotka omistavat sähköajoneuvot, ovat todella tyytyväisiä heihin. Koko 96 prosenttia EV: n omistajista ei koskaan aio palata kaasulle.
PHEV: n edut
1: Ennakkokustannukset (toistaiseksi)
Suurin osa sähköajoneuvon etukustannuksista tulee sen paristosta. KoskaPHEVESon pienempiä akkuja kuin BeV: t, niiden etukäteen kustannukset ovat yleensä alhaisemmat. Kuten mainittiin, sen polttomoottorin ja muiden ei-sähköosien-samoin kuin kaasun kustannusten-kustannukset voivat kuitenkin tuoda PHEV: n kustannukset sen elinaikanaan. Mitä enemmän ajat sähköä, sitä halvemmat elinikäiset kustannukset ovat - joten jos PHEV on veloitettu hyvin ja sinulla on taipumus tehdä lyhyitä matkoja, voit ajaa ilman kaasua. Tämä on markkinoiden useimpien PHEV: ien sähköalueella. Toivomme, että kun akkutekniikka paranee edelleen, kaikkien sähköajoneuvojen etukäteen kustannukset laskevat tulevaisuudessa.
2: Joustavuus
Vaikka omistajat haluavat pitää plug-in-hybridit ladattuna mahdollisimman usein nauttiakseen sähköllä ajamasta säästöistä, heidän ei tarvitse ladata akkua ajoneuvon käyttämiseksi. Plug-in-hybridit toimivat kuin tavanomainenhybridi sähköajoneuvoJos niitä ei ladata seinän pistorasiasta. Siksi, jos omistaja unohtaa kytkeä ajoneuvo yhdessä päivässä tai ajaa määränpäähän, jolla ei ole pääsyä sähköajoneuvolaturiin, se ei ole ongelma. PHEV: llä on yleensä lyhyempi sähköalue, mikä tarkoittaa, että sinun on käytettävä kaasua. Tämä on etu joillekin kuljettajille, joilla voi olla vaihteluväli tai hermoja siitä, että he pystyy lataamaan EV: n tiellä. Toivomme, että tämä muuttuu pian, kun yhä enemmän julkisia latausasemia tulee verkkoon.
3: Valinta
Markkinoilla on tällä hetkellä enemmän PHEV -arvoja kuin BeV: t.
4: Nopeampi lataus
Useimmat akkujen sähköajoneuvot ovat vakiona 120 voltin tason 1 laturilla, jonka ajoneuvon lataaminen voi viedä erittäin kauan. Tämä johtuu siitä, että akkujen sähköajoneuvoissa on paljon suurempia akkuja kuinPHEVEStehdä.
Viestin aika: kesäkuu 19-2024