Tärkeintä on tietää, että sähköautot jakautuvat yleensä kahteen pääluokkaan: ladattavat hybridi-sähköajoneuvot (PHEV) ja akkusähköajoneuvot (BEV).
Akkukäyttöinen sähköajoneuvo (BEV)
Akkukäyttöiset sähköajoneuvot(BEV) toimivat kokonaan sähköllä. BEV:ssä ei ole polttomoottoria (ICE), polttoainesäiliötä eikä pakoputkea. Sen sijaan siinä on yksi tai useampi sähkömoottori, joka saa virtansa suuremmalla akulla, joka on ladattava ulkoisesta pistorasiasta. Tarvitset tehokkaan laturin, joka voi ladata ajoneuvosi täyteen yön yli.
Plug-in hybridi sähköajoneuvo (PHEV)
Ladattavat hybridi-sähköajoneuvot(PHEV) saa voimansa polttoaineeseen perustuvasta polttomoottorista sekä sähkömoottorista, jonka akku on ladattava ulkoisella pistokkeella (johon olisi myös hyvä kotilaturi). Täysin ladattu PHEV voi kulkea kunnollisen matkan sähköllä - noin 20-30 mailia - turvautumatta kaasuun.
BEV:n edut
1: Yksinkertaisuus
BEV:n yksinkertaisuus on yksi sen suurimmista eduista. A:ssa on niin vähän liikkuvia osiaakkukäyttöinen sähköautoettä huoltoa tarvitaan hyvin vähän. Ei öljynvaihtoa tai muita nesteitä, kuten moottoriöljyä, mikä johtaa harvoin BEV: n edellyttämiin viritteisiin. Liitä vain virtalähde ja mene!
2: Kustannussäästöjä
Vähentyneistä ylläpitokustannuksista saatavat säästöt voivat tuoda merkittäviä säästöjä ajoneuvon käyttöiän aikana. Myös polttoainekustannukset ovat yleensä korkeammat käytettäessä kaasukäyttöistä polttomoottoria sähkövoimaan verrattuna.
Riippuen PHEV:n ajorutiinista, kokonaiskustannukset sähköauton akun käyttöiän aikana voivat olla verrattavissa - tai jopa kalliimpia - kuin BEV:n.
3: Ilmaston edut
Kun ajat täyssähköllä, voit olla rauhassa tietäen, että edistät puhtaampaa ympäristöä siirtämällä maailmaa pois kaasusta. Polttomoottori vapauttaa planeettaa lämmittävät CO2-päästöt sekä myrkyllisiä kemikaaleja, kuten typpioksiduulia, haihtuvia orgaanisia yhdisteitä, hienojakoisia hiukkasia, hiilimonoksidia, otsonia ja lyijyä. Sähköautot ovat yli neljä kertaa tehokkaampia kuin kaasukäyttöiset autot. Tämä on suuri etu perinteisiin ajoneuvoihin verrattuna, ja se tarkoittaa noin kolmen tonnin hiilidioksidipäästöjen säästöä vuodessa. Lisäksi,Sähköautottyypillisesti ottavat sähkönsä verkosta, joka siirtyy päivittäin laajemmin uusiutuviin energialähteisiin.
4: Hauskaa
Sitä ei voi kiistää: ajaa täydellä -sähköautoon hauskaa. Hiljaisen vauhdin, haisevien pakokaasupäästöjen puutteen ja pehmeän ohjauksen välissä sähköajoneuvoja omistavat ihmiset ovat niihin todella tyytyväisiä. Täysi 96 prosenttia sähköautojen omistajista ei koskaan aio palata bensiinin käyttöön.
PHEV:n edut
1: Ennakkokulut (toistaiseksi)
Suurin osa sähköauton alkukustannuksista tulee sen akusta. KoskaPHEV:tjoissa on pienempiä akkuja kuin BEV-autoissa, niiden alkukustannukset ovat yleensä alhaisemmat. Kuitenkin, kuten mainittiin, sen polttomoottorin ja muiden ei-sähköisten osien ylläpitokustannukset – samoin kuin kaasukustannukset – voivat nostaa PHEV:n kustannuksia sen elinkaaren aikana. Mitä enemmän ajat sähköllä, sitä halvempia käyttöiän kustannukset ovat – joten jos PHEV on hyvin ladattu ja sinulla on taipumus tehdä lyhyitä matkoja, voit ajaa ilman bensaa. Tämä kuuluu useimpien markkinoiden PHEV-autojen sähköiseen kantamaan. Toivomme, että akkutekniikan kehittyessä kaikkien sähköajoneuvojen alkukustannukset laskevat tulevaisuudessa.
2: Joustavuus
Vaikka omistajat haluavat pitää ladattavana hybridinsä ladattuna niin usein kuin mahdollista nauttiakseen sähköllä ajamisen tuomista säästöistä, heidän ei tarvitse ladata akkua käyttääkseen ajoneuvoa. Plug-in-hybridit toimivat kuin perinteisethybridi sähköautojos niitä ei ladata pistorasiasta. Siksi, jos omistaja unohtaa kytkeä ajoneuvon virtaan yhtenä päivänä tai ajaa kohteeseen, jossa ei ole sähköauton laturia, se ei ole ongelma. PHEV-autoilla on yleensä lyhyempi sähköinen kantama, mikä tarkoittaa, että sinun on käytettävä kaasua. Tästä on hyötyä joillekin kuljettajille, joilla saattaa olla etäisyysahdistusta tai hermoja sähköautonsa lataamisesta tiellä. Toivomme, että tämä muuttuu pian, kun yhä useammat julkiset latausasemat tulevat verkkoon.
3: Valinta
Markkinoilla on tällä hetkellä enemmän PHEV-autoja kuin BEV-autoja.
4: Nopeampi lataus
Useimmissa sähköajoneuvoissa on vakiona 120 voltin tason 1 laturi, jonka lataaminen voi kestää hyvin kauan. Tämä johtuu siitä, että akkukäyttöisissä sähköajoneuvoissa on paljon suurempia akkuja kuinPHEV:ttehdä.
Postitusaika: 19.6.2024